650-kWh-Akku plus Brennstoffzelle: Finnischer 68-Tonner testet Strom und Wasserstoff

Das finnische Forschungszentrum VTT hat am 21. Oktober einen Versuchs-Lkw vorgestellt, der vor allem mit Strom fährt und Wasserstoff nur als Reserve mitführt. Der „SISU Escalate“ des Herstellers Sisu Auto hat laut VTT einen Akku mit 650 Kilowattstunden vom Batteriehersteller IONCOR. Dazu kommt eine Brennstoffzelle mit höchstens 120 Kilowatt Leistung. Sie soll auf langen Strecken den Akku nachladen, wenn kein Ladepunkt in der Nähe ist. Wegen der Wasserstofftanks und des großen Batteriepakets ist das Fahrgestell länger als bei üblichen Sattelzugmaschinen.

Im Testbetrieb soll der Lkw nach VTT-Angaben täglich 540 Kilometer zwischen dem Hafen Vuosaari in Helsinki und Jyväskylä in Mittelfinnland fahren. Das Gesamtgewicht ist dabei auf 68 Tonnen begrenzt. An beiden Enden der Strecke wird geladen, Kempower liefert dafür Megawatt-Ladetechnik (MCS). Unterwegs ist eine weitere Ladestation im Megawatt-Bereich geplant. In Jyväskylä steht die erste Wasserstofftankstelle Finnlands. Sechs Monate lang wollen die Forscher Daten zu Energieverbrauch und Zuverlässigkeit sammeln, auch mit einem digitalen Zwilling. Den normalen Transportbetrieb übernimmt Ende 2026 die Spedition Jylhä Logistics.

Ein Serienmodell ist nicht geplant. „The SISU Escalate truck is not a product that will be launched in the market“, sagt Sisu-Entwicklungschef Petri Kananen. Der Lkw gehört zum EU-Projekt ESCALATE mit 37 Partnern aus 13 Ländern, in dem vier Lkw in Europa erprobt werden. Laut VTT stammt rund ein Viertel des CO₂-Ausstoßes im EU-Straßenverkehr von schweren Nutzfahrzeugen. Vom 26. bis 30. Oktober wird das Fahrzeug bei der European Hydrogen Week in Brüssel gezeigt.