Батерия 650 kWh и горивна клетка: финландски 68-тонен камион тества ток и водород

Финландският изследователски център VTT представи на 21 октомври опитен камион, който се движи предимно с ток и носи водород само като резерв. Според VTT моделът „SISU Escalate“ на производителя Sisu Auto има батерия от 650 киловатчаса на производителя IONCOR. Към нея има и горивна клетка с максимална мощност 120 киловата. Тя трябва да дозарежда батерията на дълги разстояния, когато наблизо няма зарядна станция. Заради водородните резервоари и голямата батерия шасито е по-дълго от това на обикновените седлови влекачи.

По данни на VTT при тестовете камионът ще изминава всеки ден 540 километра между пристанището Вуосаари в Хелзинки и Ювяскюля в Централна Финландия. Общото му тегло е ограничено до 68 тона. Зареждането става в двата края на маршрута, като Kempower доставя мегаватова зарядна техника (MCS). По пътя е планирана още една станция от мегаватов клас. В Ювяскюля се намира първата водородна станция във Финландия. В продължение на шест месеца изследователите ще събират данни за енергийния разход и надеждността, включително с дигитален двойник. Нормалната превозна дейност в края на 2026 г. поема спедиторската фирма Jylhä Logistics.

Серийно производство не е предвидено. „Камионът SISU Escalate не е продукт, който ще бъде пуснат на пазара“, казва ръководителят на развойната дейност на Sisu Петри Кананен. Камионът е част от европейския проект ESCALATE с 37 партньори от 13 държави, в който се изпитват четири камиона в Европа. Според VTT около една четвърт от емисиите на CO₂ в пътния транспорт на ЕС идват от тежките товарни превозни средства. Между 26 и 30 октомври превозното средство ще бъде показано на European Hydrogen Week в Брюксел.