V8 kehrt in den 7er zurück: BMW bestätigt M760, Alpina zeigt eigenen Achtzylinder
BMW bringt 2027 mit dem M760 xDrive wieder einen reinen V8 in die Luxuslimousine. Die Marke Alpina teasert parallel einen überarbeiteten Achtzylinder – vermutlich für ihr erstes Modell unter BMW-Regie.
Archivbild · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (zugeschnitten und skaliert)
BMW setzt in seiner Oberklasse wieder auf einen klassischen Achtzylinder. Bei einer Pressepräsentation in den USA hat BMW den Namen M760 xDrive für den überarbeiteten 7er offiziell bestätigt, wie das Fachportal BimmerToday am 14. Oktober berichtet. Der 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern leistet demnach 578 PS; laut BMWBLOG beschleunigt die Limousine in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Der M760 ersetzt den 760i und soll anders als dieser auch in Deutschland und Europa verkauft werden. Drehmoment und Preis sind noch nicht bekannt.
Parallel zeigte BMW Alpina auf Instagram einen V8-Motorblock: Der von Alpina-Ingenieuren verfeinerte V8 lege „die Grundlage für den unverwechselbaren BMW-Alpina-Fahrcharakter“, heißt es in dem Beitrag. Technische Daten nannte die Marke nicht. Die Fachportale BMWBLOG und BimmerToday erwarten, dass das erste Serienmodell unter BMW-Regie ein Alpina-7er mit dem internen Kürzel G72 wird, der 2027 erscheinen soll; eine Alpina-Version des X7 soll folgen. Ob der Alpina-Motor auf dem V8 des M760 basiert, ist nicht bestätigt.
Ende 2025 endete nach 60 Jahren die Ära von Alpina als eigenständiger Hersteller, seither führt die BMW Group die Marke. Unter BMW soll Alpina laut BimmerToday als Luxusmarke zwischen BMW und Rolls-Royce positioniert werden. BMWBLOG sieht den Alpina-7er als Konkurrenten der Mercedes-Maybach S-Klasse, unterhalb des Rolls-Royce Ghost. Alpina-Chef Oliver Viellechner hat laut BMWBLOG angekündigt, dass ein reiner V8 ohne Ladestecker ein Kernstück des Angebots sein soll.