Subaru bringt den WRX mit Handschaltung zurück – mit dem alten STI-Getriebe
Subaru kündigt für November 2026 in Japan einen WRX mit Sechsgang-Schaltgetriebe als Serienmodell an. Ein offizielles Video zeigt, wie das schon abgeschriebene STI-Getriebe gerettet wurde.
Foto: Dinkun Chen / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (zugeschnitten und skaliert)
Video: YouTube · SUBARU On-Tube · youtube.com
Subaru hat in Japan eine Teaser-Seite für einen neuen WRX freigeschaltet, der im November 2026 vorgestellt werden soll. Kern der Neuheit ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe als feste Serienversion. Laut Carscoops und Motor Illustrated handelt es sich um das robuste TY85-Getriebe aus dem früheren WRX STI. Bislang gab es in Japan nur das auf 600 Exemplare limitierte und per Los vergebene Sondermodell WRX STI Sport♯ mit Handschaltung – und zwar mit dem kleineren TY75-Getriebe.
Ein offizielles Entwicklungsvideo von Subaru erzählt, wie es zur Rückkehr kam. Laut den Berichten gingen die Ingenieure davon aus, dass das TY85 nicht mehr gebaut werden kann, fanden dann aber ein Partnerwerk, das es noch fertigt. Ein kleines Team arbeitete ab Anfang 2025 rund ein Jahr an dem Projekt; die Motorsteuerung des 2,4-Liter-Turbo-Boxers wurde mit Erfahrungen aus dem Rennsport neu abgestimmt. Leistungsdaten nennt Subaru noch nicht.
Für den Handschalter räumt Subaru Platz: Laut Car-Repo endete die Produktion des aktuellen WRX S4 mit stufenlosem Automatikgetriebe, verkauft wird nur noch der Lagerbestand. Auf der Subaru-Seite werden drei neue Modelle mit Schaltgetriebe angekündigt: der WRX mit TY85, ein BRZ als Komplettfahrzeug und ein Fünftürer. Ob der Schalt-WRX auch außerhalb Japans angeboten wird, hat Subaru nicht mitgeteilt.