Taxis sin conductor: la mayor central de taxis de Múnich planea hasta 500 coches autónomos

El Münchner Taxi Zentrum (MTZ), la mayor central de taxis de la ciudad, quiere llevar vehículos autónomos a las ciudades alemanas. Con la empresa Tensor, de Silicon Valley, ha firmado una carta de intenciones para hasta 500 los denominados «robocars». Los planes, sin embargo, están sujetos a condiciones: todavía hacen falta los contratos definitivos y una autorización para la conducción autónoma de nivel 4 en Alemania. En ese nivel, el coche circula en zonas determinadas sin nadie al volante.

A diferencia de muchos servicios de robotaxi, la central de taxis conservaría la operación: según lo previsto, MTZ explotaría la flota con marca propia y gestionaría ella misma los datos de los clientes, y las reservas se harían a través de la central de reservas existente. Tensor vende los vehículos y ofrece por suscripción el software de conducción junto con la gestión de flotas; la financiación correría a cargo de bancos. Según Tensor, el vehículo está construido desde cero como coche autónomo, limpia él mismo sus sensores y responde a instrucciones habladas, por ejemplo para una parada adicional.

A medio plazo, los socios quieren colocar otros 10.000 vehículos entre operadores de taxis y flotas en los 24 meses posteriores al lanzamiento en el mercado europeo. Según las empresas, en Alemania hay unos 50.000 taxis y en Europa unos 500.000. El director de MTZ, Gregor Beiner, dirige además una alianza de empresas de taxis de seis países. Subrayó que los conductores seguirían siendo importantes «dondequiera que se requiera servicio personal, apoyo o cercanía humana».