Walliser, CEO de Bentley: «No podemos comprometernos con una tecnología de propulsión»
Pese a su primer coche eléctrico, el Torcal, Bentley sigue apostando por motores de combustión, híbridos enchufables y eléctricos. Para el próximo año la marca prevé menos ingresos que en 2025.
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (recortada y redimensionada)
Vídeo: YouTube · Bentley Motors · youtube.com
El CEO de Bentley, Frank-Steffen Walliser, no quiere comprometerse con una tecnología de propulsión concreta. «Necesitamos resiliencia en nuestra oferta y no podemos comprometernos con una tecnología de propulsión», dijo, según ecomento.de, a la publicación especializada Automobilwoche. Bajo el lema «Luxury of Choice», la marca británica sigue ofreciendo motores de combustión, híbridos enchufables y coches totalmente eléctricos. Al mismo tiempo, Walliser afirmó: «Hoy los coches eléctricos han llegado a amplios sectores de la sociedad».
El primer coche eléctrico de la marca, el Torcal, parte de 200.000 euros, según los informes. La producción en serie en Crewe (Reino Unido) debe comenzar en marzo de 2027 y las primeras entregas están previstas para junio. Bentley apuesta por los ingresos y el valor por vehículo en lugar de por el número de unidades, según Walliser.
En 2025 Bentley vendió 10.132 coches y facturó 2.600 millones de euros. Para el próximo año, según ecomento.de, la marca no cuenta con alcanzar ese nivel de ingresos, debido a las elevadas inversiones en nuevos modelos y en la planta de Crewe. A ello se suman la contracción del mercado de lujo en China y los problemas logísticos en Oriente Medio. El vídeo de Bentley presenta el sonido del Torcal.