Bugatti CEO'su Rimac: Daha hafif, manuel şanzımanlı bir Tourbillon mümkün
Mate Rimac, V16 hiper otomobilinin sade bir versiyonunu göz ardı etmiyor. Top Gear röportajında manuel şanzıman sorusuna şu yanıtı verdi: “Absolutely. You bet.”
Fotoğraf: Calreyn88 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (kırpılmış ve yeniden boyutlandırılmış)
Video: YouTube · Bugatti · youtube.com
Bugatti CEO'su Mate Rimac, İngiliz dergisi Top Gear'a verdiği ve 26 Ekim'de yayımlanan röportajda Tourbillon'un daha hafif ve daha basit bir versiyonunu gündeme getirdi. Bugatti'nin manuel şanzıman da takıp takamayacağı sorulduğunda Rimac, “Absolutely. You bet.” yanıtını verdi. Rimac, Tourbillon'un mevcut haliyle üretecekleri son model olmayacağını söyledi. Ona göre “light weight and simplification of stuff”, yani daha az ağırlık ve daha az teknoloji düşünülebilir.
Tourbillon, 8,3 litrelik atmosferik V16 motoru elektrik motorları ve 25 kWh'lik bir bataryayla birleştiriyor; Top Gear'a göre sistem gücü 1.775 bhp (yaklaşık 1.800 PS), ağırlık ise 1.995 kilogram. Top Gear'a göre hibrit teknolojisi ve çift kavramalı şanzıman olmadan V16'dan 986 bhp (yaklaşık 1.000 PS) kalıyor; ağırlık ise yaklaşık 300 kilogram daha az oluyor. Böyle bir modele ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.
Top Gear'a göre başlangıçta 250 adet üretilecek. Geliştirme ve üretimin büyük bölümü Rimac'ın Zagreb'deki tesisinde, son montaj ise Molsheim'da yapılıyor. Bugatti'nin videosu Tourbillon'un nasıl ortaya çıktığını gösteriyor.