Шефът на Bugatti Rimac: по-лек Tourbillon с ръчна скоростна кутия е възможен
Мате Римац не изключва пуристична версия на хиперавтомобила с V16. На въпрос за ръчна кутия той отговори в интервю за Top Gear: „Absolutely. You bet.“
Снимка: Calreyn88 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (изрязана и мащабирана)
Видео: YouTube · Bugatti · youtube.com
Шефът на Bugatti Мате Римац заговори за по-лека и по-опростена версия на Tourbillon в интервю за британското списание Top Gear, публикувано на 26 октомври. На въпроса дали Bugatti би могла да вгради и ръчна скоростна кутия, той отговори: „Absolutely. You bet.“ („Абсолютно. Можете да се обзаложите.“). Tourbillon в сегашния си вид няма да е последният, който марката прави, каза Римац. Възможни посоки са „light weight and simplification of stuff“ – по-малко тегло и по-малко техника.
Tourbillon съчетава 8,3-литров атмосферен двигател V16 с електромотори и батерия от 25 kWh; системната мощност според Top Gear е 1775 bhp (около 1800 к.с.), а теглото – 1995 кг. Без хибридната техника и кутията с двоен съединител биха останали 986 bhp (около 1000 к.с.) от V16 при около 300 кг по-малко тегло, пише Top Gear. Официално обявяване на такъв модел няма.
Първоначално ще бъдат произведени 250 бройки, пише Top Gear. Голяма част от разработката и производството се извършва в Rimac в Загреб, а финалният монтаж – в Молсайм. Видеото на Bugatti показва създаването на Tourbillon.