Камиони без шофьор в САЩ: мигаща лампа на кабината заменя триъгълника
Американският регулатор FMCSA разреши за пет години на роботизираните камиони да ползват сигнални лампи вместо авариен триъгълник. Пада ключова пречка пред превозите без шофьор, браншът на шофьорите протестира.
Символна снимка · Снимка: Votpuske / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (изрязана и мащабирана)
Самоуправляващите се камиони в САЩ ще могат при авария да включват сигнални лампи на кабината, вместо да поставят аварийни триъгълници на пътя. Федералната агенция за безопасност на товарните превози (FMCSA) издаде изключение, валидно до октомври 2031 г. То важи за разработчика Aurora и за други оператори на камиони без шофьор от ниво на автономност 4, които уведомят агенцията предварително, сред тях Kodiak AI.
Досега правилата изискват шофьорът да постави триъгълници до десет минути след аварията – без човек в кабината това е невъзможно. Сега жълтите мигащи лампи трябва да светят напред и назад, да имат резервно захранване и да се включват до пет минути след спирането. Превозът на опасни товари и на пътници остава забранен, а инциденти при включени лампи трябва да се докладват в рамките на пет дни.
Браншът говори за важна стъпка към комерсиализацията, но критици като сдружението на независимите шофьори OOIDA предупреждават, че при напречно застанало ремарке лампите може да не се виждат. По данни на Eastern Herald по време на пробния период с 34 камиона и над 500 000 мили лампите са били включени общо едва около десет часа.