Край на ДВГ: две комисии на ЕП гласуваха за 95 вместо 100% по-малко CO2
Комисиите по промишленост и транспорт на ЕП одобриха компромис: автопарковете трябва да намалят CO2 с 95% до 2035 г., а при зелена стомана – само с 87,5%.
Архивна снимка · Снимка: Diliff / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 (изрязана и мащабирана)
В Европейския парламент на 22 октомври две комисии гласуваха за облекчаване на изискванията за CO2 при новите автомобили. Компромисът, договорен от преговарящи на ЕНП, С&Д и „Обновяваме Европа“, предвижда производителите да намалят емисиите на CO2 на автопарковете си до 2035 г. с 95 процента спрямо 2021 г. вместо със 100 процента. Който използва европейска зелена стомана, може да си признае до 7,5 процентни пункта – в най-неблагоприятния случай задължението остава 87,5 процента.
В комисията по промишленост „за“ гласуваха 49 депутати, 27 бяха „против“, а 5 се въздържаха; в комисията по транспорт резултатът беше 27 на 18 при един въздържал се. Против бяха според electrive сред другите ЕКР, „Патриоти“, Левицата и Зелените. Така и след 2035 г. ще бъдат възможни нови регистрации на коли с ДВГ и хибриди. Европейската комисия предложи в края на 2025 г. намаление с 90 процента, а Германия и Франция наскоро се договориха за 90 процента без компенсации.
Нищо още не е решено: следващата стъпка според electrive е гласуване във водещата комисия по околна среда в началото на ноември, а в пленарна зала – вероятно през декември. След това Съветът трябва да одобри с квалифицирано мнозинство. Докато промяната не влезе в сила, важи сегашното правило за 100 процента през 2035 г.