Берлин --:--Четвъртък, 22 октомври 2026
НА ЖИВО
Извънредно11:00Зьодер иска „клауза за екстремизъм“ при изравняването между провинциитеИзвънредно11:00Крайнодесни „Active Clubs“: броят на групите за бойни спортове почти се е удвоилИзвънредно11:00Магистрала A100 в Берлин: камион се вряза в края на задръстване, има ранениИзвънредно11:00Доклад: САЩ и Израел планират нови удари по Иран след междинните избориИзвънредно11:00Три дни преди вота: прокуратурата иска имунитета на Божидар БожановИзвънредно11:001:4 срещу Реал Мадрид: Лайпциг дълго издържа, бившият му играч Диоманде вкараИзвънредно11:00Сензация в Лисабон: ЛАСК обърна Спортинг – първа победа в Шампионската лигаИзвънредно11:00PHP2Shell: атаките вече текат – Cloudflare отчита милиони опити12:30Агентът пише пръв: Anthropic пуска приложението Claude Duet12:30Бута, вдига, подрежда букви: хуманоидът на KAIST мести 35 кг, докато ходи12:30Робот иконом за 20 000 долара: бивша инженерка от Boston Dynamics показва Voxel12:30OpenAI: собствени ИИ агенти изключиха наблюдението – един после го отрече12:30ИИ с по-малко данни: лабораторията Flapping Airplanes набира един милиард долара12:30Microsoft: свързани с Китай хакери атакуваха с ИИ над 2250 наематели на Microsoft 36511:48Костюк се отказа в Нинбо – Мухова за първи път на WTA Finals
СпортНОВИНИФАКТИКОНТЕКСТ
Формула 1 ·

Хорнър призна: Ред Бул е притискал Маси на финала в Абу Даби през 2021 г.

Близо пет години след спорния финал на сезон 2021 бившият шеф на Ред Бул Крисчън Хорнър призна, че е притискал директора на състезанието Майкъл Маси по радиото – и посочи Тото Волф.

Крисчън Хорнър, тогава шеф на Ред Бул Рейсинг, на събитие в Токио (архивна снимка)

Архивна снимка · Снимка: UK in Japan- FCO / Wikimedia Commons, CC BY 2.0 (изрязана и мащабирана)

Крисчън Хорнър за първи път публично призна, че на финала на сезон 2021 в Абу Даби целенасочено е оказвал натиск върху тогавашния директор на състезанието Майкъл Маси. В новата си книга „Drive“ бившият шеф на Ред Бул пише според Crash.net и GPFans: „I decided to apply some more pressure on race control“ („Реших да окажа още натиск върху дирекцията на състезанието“). След катастрофата на Никълъс Латифи дирекцията първоначално обяви, че изостаналите с обиколка коли между Макс Верстапен и Люис Хамилтън няма да могат да си върнат обиколката.

Тогава Хорнър се обадил по радиото на Маси: „Come on, Michael, we need to get this race going; why aren't we getting these lapped cars out the way?“ Малко след това петте коли между двамата претенденти все пак получиха разрешение да минат, Верстапен изпревари Хамилтън в последната обиколка и стана световен шампион за първи път. В подкаста „High Performance“ Хорнър защити действията си: „It wasn't our fault“ („Не беше наша вина“).

Същевременно Хорнър обвинява Мерцедес, че първи са започнали директния контакт с директора на състезанието. Едва в Барселона през същата година му станало ясно, че Тото Волф говори директно с Маси – „You're putting pressure on the referee here“ („Тук оказваш натиск върху съдията“), помислил си тогава. Според Motorsport-Total Хорнър признава и че Хамилтън е имал по-бързия болид в онзи ден, и хвали спортсменското му поведение след състезанието.

Още от рубриката

← Спорт