ИПИ: Атаките в Черно море заплашват да откъснат България от пазарите
През пристанищата минават над 28 млн. тона товари годишно. Дунав е на рекордно ниско ниво, а през 2027 г. Румъния планира да спре влаковете по Дунав мост.
Архивна снимка · Снимка: Alexey Komarov / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (изрязана и мащабирана)
Икономиката на България е изправена пред нарастващ риск да бъде откъсната от външните пазари, предупреждава Институтът за пазарна икономика (ИПИ) в анализ, представен от БТА. Според главния икономист Лъчезар Богданов потъналите край брега товарни кораби вече са повишили застраховките и са оскъпили превоза. Ако атаките продължат, корабоплаването може да спре, както в Ормузкия проток, където движението е „практически блокирано“.
През 2025 г. през черноморските пристанища са внесени и изнесени над 28 млн. тона стоки, а за последното десетилетие обемите са между 26 и 32 млн. тона годишно. През първото полугодие на 2026 г. обработените товари са се увеличили със 17% на годишна база. Зависими са металургията с „Аурубис България“ и „Стомана Индъстри“, химическата индустрия със „Солвей Соди“ и „Агрополихим“, „Лукойл Нефтохим“ и търговията със зърно.
Проблеми има и по Дунав, където нивото на водата е на рекордно ниско равнище от началото на измерванията; товарите в дунавските пристанища са спаднали с 14% през първото полугодие. От април до декември 2027 г. Румъния планира да спре железопътната връзка по Дунав мост Гюргево – Русе заради електрификация. Според ИПИ правителството все още няма стратегически отговор.