Водород от дизел: Fraunhofer IMM показва реформер за горивни клетки на кораби
Реформер от Майнц получава на борда от дизел газ с водород за горивна клетка от 25 киловата – без отделни резервоари за водород. Ще бъде показан от 20 октомври в Хамбург.
Архивна снимка · Снимка: NASA Armstrong Flight Research Center / NASA / Wikimedia Commons, Public domain (изрязана и мащабирана)
Институтът „Фраунхофер“ за микротехника и микросистеми IMM в Майнц е разработил дизелов реформер за горивни клетки на кораби. Той превръща превозваното гориво направо на място в газ, съдържащ водород, който след допълнителна обработка захранва горивна клетка. Цялата система се създава по проекта DIMARIT, финансиран от германската Централна програма за иновации в малкия и средния бизнес (ZIM), и има електрическа мощност 25 киловата – според института най-голямата от този вид.
Предимството е, че водородът не трябва да се съхранява в отделни резервоари, което е важно на корабите заради ограниченото пространство. IMM проучва и дали могат да се използват синтетично произведени дизелови горива. Технологията е интересна и за отбраната: в сравнение с дизеловите генератори с двигател тя има по-малко големи движещи се части и може да намали шумовата и топлинната следа – например при захранването на командни и наблюдателни машини или полеви лагери.
Реформерът ще бъде представен на изложението Hydrogen Technology World Expo от 20 до 22 октомври в Хамбург. Там институтът ще покаже и метанолов реформер, както и технологии за получаване на водород от амоняк и за метанизация на въглероден диоксид.