Берлин --:--Петък, 23 октомври 2026
НА ЖИВО
Извънредно08:00Шефът на жп мрежата в Германия: влаковете ще закъсняват по-рядко едва от 2029 г.Извънредно08:00„Пробив в стената“: общопрактикуващите лекари срещу достъп на касите до е-досиетатаИзвънредно08:00Новият сенат на Берлин: според taz Яраш и Граф може да останат извън негоИзвънредно08:00Кампания в Айова: Тръмп поиска оставката на конгресменката Илхан ОмарИзвънредно08:00След блъскането на журналистка: служител на НСО изведен с белезнициИзвънредно08:003:0 срещу лидера в Лига 1 Лион: Крамарич води Хофенхайм до първа победа в ЛЕИзвънредно08:00Червен картон за Менян: Борнемут разби Милан с 3:0Извънредно08:00Дискове за ИИ: Western Digital расте с 55% – акциите въпреки това поевтиняват07:52UFC 333: Евлоев „няма план за мача“ – Волкановски иска да му нанесе първа загуба07:52UFC 333: Ян иска „още веднъж да счупи носа“ на Двалишвили07:52Волков пита като „репортер“ за титлата – Дана Уайт изглежда объркан07:52Дана Уайт: думите за Башарат били „общи“ – UFC работи по събитие в Грузия07:52ONE SAMURAI 5: Бившият шампион Джаред Брукс се завръща срещу Тацумицу Уада07:37Токът на борсата в петък поевтинява с 1,70% до 245,91 евро/MWh07:37Уолстрийт: Nasdaq –2,6% – най-лошият ден от юни; Meta и чиповете поевтиняват
ГерманияНОВИНИФАКТИКОНТЕКСТ
ИзвънредноГермания ·

Шефът на жп мрежата в Германия: влаковете ще закъсняват по-рядко едва от 2029 г.

Ръководителят на DB InfraGo Филип Нагл посочва 2029 г. като повратна точка. Дотогава остарели стрелки, контактна мрежа и централизации забавят влаковете – повредите са с 40% повече през 2026 г.

Влак ICE на Deutsche Bahn на перона (символна снимка)

Символна снимка · Снимка: Geoprofi Lars / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (изрязана и мащабирана)

Пътниците на Deutsche Bahn ще трябва да чакат още години: ръководителят на дъщерното дружество за инфраструктура DB InfraGo Филип Нагл очаква осезаемо по-точни бързи влакове едва от 2029 г. Тогава ще приключат най-трудните цялостни ремонти, каза той пред „Ди Цайт“. Линията Хановер–Берлин се обновява до края на 2027 г., а Хамбург–Хановер следва през 2029 г.

Точността на влаковете за дълги разстояния спадна въпреки ремонтите – от 64% през 2023 г. до около 60% миналата година, а според dpa през 2026 г. показателят вероятно ще е още по-нисък. Целта на транспортното министерство за поне 70% до края на 2029 г. остава далечна.

Като основна причина Нагл посочва остарялата техника. Закъсненията заради повреди по стрелки, контактна мрежа и централизации са се увеличили с 40% през 2026 г., отчасти заради много студената зима и горещото лято. Освен това линии като Хамбург–Берлин са далеч по-натоварени, отколкото са проектирани.

Още от рубриката

← Германия